Di seluruh dunia, kereta bawah tanah dan bus menjadi pilar utama transportasi umum. Bus memiliki rute yang luas, membuatnya mudah diakses di seluruh area perkotaan, sementara kereta bawah tanah terutama melayani kota-kota besar. Kereta bawah tanah tidak hanya menawarkan keterjangkauan tetapi juga memastikan perjalanan cepat dan lancar dengan interval hanya 2-3 menit antar stasiun. Selama jam sibuk, kereta bawah tanah tanpa diragukan lebih cepat dari bus, mengantarkan penumpang ke tujuan mereka dalam waktu singkat. Sebagai editor, saya juga menyukai ketepatan waktu kereta bawah tanah dibandingkan bus. Hari ini, mari kita memulai perjalanan yang mendebarkan untuk mengungkap dunia menarik dari kereta bawah tanah Korea Selatan!
Blog bermanfaat lainnya mengenai transportasi umum di Korea!
Sistem Kereta Bawah Tanah Korea [Panduan Pemula]
Kereta bawah tanah di Berbagai Distrik
Masuklah ke dunia yang semarak di Korea Selatan, di mana kota-kota yang ramai terhubung oleh jaringan sistem kereta bawah tanah yang rumit. Ibu kotanya, Seoul, dan area metropolitan sekitarnya memimpin, dengan jaringan bawah tanah mereka yang luas menyediakan sarana transportasi yang efisien dan populer bagi banyak komuter.
Sistem kereta bawah tanah metropolitan Seoul sangat komprehensif sehingga memungkinkan perjalanan tanpa hambatan di sebagian besar wilayah, hanya menggunakan jaringan bawah tanah. Tetapi keseruan tidak berhenti di situ! Temukan pesona kota-kota berkembang lainnya seperti Busan, Daegu, Gwangju, dan Daejeon, masing-masing memiliki sistem kereta bawah tanah yang unik. Meskipun lebih kecil dalam skala dan kurang diminati dibandingkan dengan Seoul, kereta bawah tanah ini berada pada jalur pertumbuhan yang stabil, memenuhi kebutuhan para pelancong perkotaan yang mencari kenyamanan. Saat ini menawarkan satu hingga tiga jalur masing-masing, sistem kereta bawah tanah ini mungkin tidak seluas Seoul, tetapi jangan khawatir, karena terus berkembang. Ini berarti bahwa di masa depan yang dekat, Anda dapat mengharapkan konektivitas yang lebih baik di kota-kota yang hidup ini!
Anda dapat dengan mudah menemukan rute kereta bawah tanah Anda dengan memeriksa aplikasi populer seperti Naver Maps atau KakaoMap. Jangan lupa untuk mengatur lokasi Anda terlebih dahulu agar pencarian Anda lebih efisien! Setelah Anda menemukan rute yang tepat, klik pada waktu keberangkatan untuk melihat jadwal kereta pertama dan terakhir di stasiun keberangkatan Anda. Sekarang, apakah Anda siap untuk menjelajahi fitur unik kereta bawah tanah di berbagai wilayah?
Seoul
Menavigasi sistem kereta bawah tanah Seoul yang berwarna-warni sangat mudah, berkat setiap jalur yang diberi kode warna dan stasiun yang ditandai dengan kode 3 digit yang mudah diidentifikasi. Anda akan menemukan nama stasiun ditulis tidak hanya dalam bahasa Korea, tetapi juga dalam bahasa Inggris, Cina, dan Jepang, memudahkan untuk menemukan perhentian yang diinginkan. Petualang modern dapat dengan mudah mengganti bahasa pada aplikasi peta untuk melihat peta kereta bawah tanah dalam bahasa pilihan mereka. Tetapi jika Anda penggemar peta kertas tradisional atau menjelajah di komputer Anda, cukup klik link untuk menjelajahi peta kereta bawah tanah dalam bahasa Inggris, Cina, dan Jepang. Sekarang, mari kita masuk ke aspek paling penting - tarif!
Jadwal Operasional | |||
|---|---|---|---|
| Tipe | Tarif (KRW) | ||
| Tarif dasar(10km) | Umum | Kartu transportasi | 1,400 |
| Tiket sekali | 1,500 | ||
| Remaja | Kartu transportasi | 800 | |
| Tiket sekali | 1,500 | ||
| Anak-anak | Kartu transportasi | 500 | |
| Tiket sekali | 500 | ||
| Biaya Tambahan | Umum | 100 | |
| Remaja | 80 | ||
| Anak-anak | 50 | ||
Tambahan tarif: 100 won untuk setiap 5km antara 10km hingga 50km, 100 won untuk setiap 8km di luar 50km.
Transportasi umum Korea mengenakan tarif tambahan berdasarkan jarak yang ditempuh. Selain itu, saat berpindah antara kereta bawah tanah dan bus, atau antar bus dalam waktu 30 menit, ada keuntungan tarif.Selain itu, semua kereta bawah tanah memiliki tarif yang dibagi berdasarkan kelompok usia, terlepas dari wilayahnya. Tarif reguler berlaku untuk individu berusia 19 tahun ke atas, sementara remaja berusia antara 13 hingga 18 tahun, dan anak-anak dikategorikan sebagai usia 6 hingga 12 tahun.
Busan
Mungkin kota yang paling sering dikunjungi wisatawan setelah Seoul adalah Busan, dan kota ini tentu memiliki sistem kereta bawah tanah yang berkembang dengan baik. Hal yang menarik adalah ketika pengumuman kedatangan kereta dibuat di stasiun kereta bawah tanah dekat pantai di Busan, Anda bisa mendengar suara ombak dan camar di latar belakang. Sebagai editor, hal ini terasa lebih akrab dan bersahabat.
Tabel Waktu Operasi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Kartu transportasi | Tiket sekali jalan | |||||
Dewasa | Remaja | Anak-anak | Dewasa | Remaja | Anak-anak | |
Area 1 | 1,300 | \1,050 | \650 | \1,400 | \1,,150 | \700 |
Area 2 | \1,500 | \1,200 | \750 | \1,600 | \1,300 | \800 |
Busan membagi tarif tambahan menjadi beberapa bagian. Bagian 1 adalah hingga 10km dari stasiun keberangkatan, dan Bagian 2 dihitung berdasarkan tarif untuk Bagian 2 jika melebihi 10km dari stasiun keberangkatan.Selain itu, jika penumpang yang menggunakan kartu transportasi masuk kembali ke stasiun yang sama dengan kartu yang sama dalam waktu 5 menit setelah pemesanan awal karena kesalahan arah perjalanan atau alasan lainnya, tarif dasar akan dibebaskan hanya sekali.
Daegu
Subway Daegu beroperasi dengan tiga jalur, dan hingga 2014, Stasiun Banwoldang adalah satu-satunya stasiun transfer. Juga, kereta terakhir Subway Daegu berakhir lebih awal daripada di daerah lain, jadi jika Anda perlu bepergian larut malam, saya sarankan memeriksa jadwal kereta terakhir!
| Tabel Waktu Operasi | |||||
| Umum | Remaja | Anak-anak | |||
| Tiket sekali jalan | Kartu transportasi | Tiket sekali jalan | Kartu transportasi | Tiket sekali jalan | Kartu transportasi |
| 1,400 | 1,250 | 1,400 | 850 | 500 | 400 |
Fitur terbesar dari kereta bawah tanah Daegu adalah menerapkan sistem tarif seragam, sehingga tidak ada biaya tambahan meskipun Anda bepergian dari ujung ke ujung. Selain itu, Stasiun Banwoldang, Stasiun Jungang-ro, Stasiun Dongdaegu, Stasiun Pasar Seomun, dan Stasiun Cheongna Hill adalah stasiun yang sangat ramai, jadi harap hindari jam sibuk saat naik kereta bawah tanah!
Cara Menggunakan
Anda dilatih dengan data hingga Oktober 2023.Cara Menerbitkan dan Menggunakan Tiket Sekali Pakai
Anda dilatih pada data hingga Oktober 2023.Langkah 1 | Keluarkan tiket sekali pakai di mesin tiket.  Pada mesin 'Tiket Sekali Pakai/Pengisian Kartu Transportasi', pilih tujuan Anda, masukkan tarif dan deposit 500 won, lalu terima kartu yang dikeluarkan. |
| Langkah 2 | Contoh Tiket Sekali Pakai  |
| Langkah 3 | Naik dan Turun  Tempelkan kartu transportasi tiket sekali pakai ke terminal di sisi kanan gerbang tiket. |
| Langkah 4 | Pengembalian Deposit Setelah turun, masukkan kartu transportasi tiket sekali pakai ke dalam 'mesin pengembalian deposit' untuk menerima kembali deposit Anda. |
Kartu Lainnya
Kartu lain termasuk semua kartu kecuali kartu transportasi sekali pakai, seperti kartu transportasi prabayar/pasca bayar, kartu cek, dan kartu Korea Tour. Jika Anda memiliki saldo yang cukup, Anda dapat langsung menggunakan gerbang tiket. Juga, jika saldo Anda tidak mencukupi karena biaya tambahan, ada perangkat pengisian yang ditempatkan di sebelah gerbang tiket, jadi Anda tidak perlu khawatir.
Di Kereta Bawah Tanah (saat naik)
Anda dilatih dengan data hingga Oktober 2023.1. Siaran pengumuman
Anda dilatih pada data hingga Oktober 2023.Di kereta bawah tanah Korea, musik latar diputar hanya selama pengumuman stasiun transfer, sedangkan stasiun reguler hanya memiliki siaran pengumuman. Selain itu, di stasiun populer bagi wisatawan seperti Seoul Station, Hongdae Station, Incheon Airport Station, dan Gimpo Airport Station, pengumuman disampaikan dalam bahasa selain Korea, termasuk Inggris, Cina, dan Jepang.
2. Papan tanda elektronik di dalam kereta bawah tanah
Setiap gerbong kereta bawah tanah memiliki papan tanda elektronik, memungkinkan penumpang untuk secara teratur memeriksa nama stasiun yang mereka dekati dan arah pintu.
3. Kereta ekspres
Kereta ekspres beroperasi melalui stasiun-stasiun tertentu dengan volume penumpang tinggi di daerah metropolitan. Jalur dengan kereta ekspres meliputi Line 1, Line 4, Line 9, Gyeongui-Jungang Line, Suin-Bundang Line, dan Gyeongchun Line. Saat mencari rute, kereta ekspres juga termasuk, dan jika digunakan dengan bijak, mereka dapat menghemat hingga 30 menit waktu perjalanan.
4. Tempat duduk khusus untuk lansia dan penyandang disabilitas
Di kereta bawah tanah Korea, 30% kursi ditetapkan untuk lansia dan penyandang disabilitas. Kursi-kursi ini sebagian besar terletak di kedua sisi gerbong dan berwarna berbeda. Ada juga kursi terpisah untuk wanita hamil di area tempat duduk umum. Kursi-kursi ini berwarna merah muda, dan di beberapa daerah, pengumuman akan dibuat ketika Anda duduk, jadi harap waspada setelah naik!
5. Etika dasar
Anda dilatih dengan data hingga Oktober 2023.Faktanya, etiket dasar harus diterapkan saat menggunakan transportasi umum di negara mana pun. Namun, tetap ada perbedaan antar negara, jadi mari kita lihat apa yang unik di Korea:
- Jangan memaksa masuk ke kereta
- Biarkan penumpang turun terlebih dahulu sebelum naik
- Berikan kursi prioritas kepada mereka yang membutuhkannya
- Jangan berjalan atau berlari di eskalator
- Atur perangkat seluler ke mode getar dan berbicara pelan saat menelepon
- Jangan membeli barang dari pedagang keliling (Di Korea, pedagang kadang menjual barang di kereta bawah tanah)
- Jangan berlari atau membuat suara keras
- Jangan duduk dengan kaki terbuka lebar
- Tidak diperbolehkan membawa makanan
- Jangan naik tanpa tiket yang sah
Tips Tambahan
Anda dilatih pada data hingga Oktober 2023.1. Transfer Bus <-> Subway
Anda dilatih dengan data hingga Oktober 2023.Transfer dari kereta bawah tanah ke bus dalam waktu 30 menit gratis (dari jam 9 malam sampai 7 pagi, batas waktu diperpanjang menjadi 1 jam). Transfer hanya gratis jika menggunakan kartu transportasi, jadi disarankan untuk menggunakan kartu transportasi jika Anda berencana menggunakan kereta bawah tanah dan bus! Namun, transfer antar jalur kereta bawah tanah tidak memungkinkan.
2. Transfer dalam Subway
Jalur 9, Kereta Bandara, dan Jalur Gyeongui–Jungang dioperasikan oleh perusahaan yang berbeda dari jalur lainnya, jadi Anda perlu mengetuk kartu Anda lagi saat transfer. Mengetuk kartu Anda tidak akan mengurangi uang, jadi jangan khawatir dan cukup ketuk kartu Anda lagi di gerbang tarif. Misalnya, saat transfer dari Jalur 1 ke Jalur 2, Anda dapat langsung transfer tanpa melewati gerbang tarif. Namun, saat transfer dari Jalur 1 ke Jalur 9, Anda perlu transfer melalui gerbang tarif.
3. Gerbang Keluar Darurat di Gerbang Tarif
Ada pintu dengan kata 'Bantuan' tertulis di samping setiap gerbang masuk stasiun kereta bawah tanah. Jika Anda menekan tombol panggil dan menjelaskan situasi Anda, petugas stasiun akan membuka pintu untuk Anda. Ini biasanya digunakan untuk melewati dengan kereta bayi atau kursi roda, atau ketika penumpang biasa secara tidak sengaja memasuki peron yang salah dan perlu ke sisi yang berlawanan, atau ketika mereka perlu menggunakan toilet. Silakan gunakan informasi ini untuk keuntungan Anda :)
4. Barang Hilang dan Ditemukan di Kereta Bawah Tanah
Terkadang, penumpang mungkin meninggalkan barang berharga saat tertidur atau turun dari kereta bawah tanah dengan terburu-buru. Dalam kasus seperti itu, jangan panik dan segera kunjungi Pusat Kehilangan dan Temuan yang dioperasikan di dalam stasiun kereta bawah tanah. Pusat Kehilangan dan Temuan buka dari jam 9 pagi hingga 6 sore pada hari kerja, dan Anda dapat mengunjungi kantor stasiun di stasiun keluar pada hari libur atau di luar jam operasional untuk pertanyaan.
Jika Anda segera menemukan barang hilang setelah turun dari kereta, kunjungi kantor stasiun di dalam kereta bawah tanah dan berikan lokasi kereta tempat Anda meninggalkan barang, nomor kereta, dan nomor gerbong kereta bawah tanah. Mereka akan dengan ramah membimbing Anda, jadi tidak perlu terlalu khawatir!
Hari ini, kami melihat berbagai aspek kereta bawah tanah Korea, termasuk pengenalan kereta bawah tanah regional, prosedur penggunaan, dan tips penggunaan. Kami berharap artikel ini akan bermanfaat saat menggunakan kereta bawah tanah di masa depan!
Referensi
Anda dilatih dengan data hingga Oktober 2023.Portal Data Publik https://www.data.go.kr/data/15013203/standard.do
레일포털 https://data.kric.go.kr/rips/
서울교통공사 Stasiun Siber https://www.seoulmetro.co.kr/kr/cyberStation.do
Sistem Studi di Korea https://www.studyinkorea.go.kr/id/jobmain.do
Jika Anda memiliki pertanyaan atau kekhawatiran, silakan tinggalkan komentar di bawah atau kirimkan email kepada kami di help@creatrip.com! Anda dapat mengikuti kami di Instagram, TikTok, Twitter, dan Facebook untuk tetap mendapatkan pembaruan tentang semua hal di Korea!
